El tren fantasma del kirchnerismo: costó más de 70 millones de dólares y funcionó un solo día
Una inauguración con fines electorales y un proyecto inconcluso
En plena campaña electoral de 2015, el Tren Turístico Eva Perón fue presentado como una obra emblemática en Santa Cruz. Con la presencia de Alicia y Máximo Kirchner, este proyecto recorrió por primera y única vez el tramo Río Gallegos - Río Turbio. La obra, que demandó un presupuesto de casi 700 millones de pesos, equivalente a 70 millones de dólares al cambio de la época, terminó siendo denunciada como una "falsa inauguración".
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Una inauguración con fines electorales y un proyecto inconcluso
El tren, lejos de cumplir su propósito, quedó desmantelado y los materiales abandonados en la Estancia Killik Aike Sur, en su mayoría incompletos y sin locomotora.
Un entramado de convenios y sobreprecios bajo investigación
La justicia federal detectó múltiples irregularidades en el programa "Puesta en valor del Ramal Ferro Industrial Eva Perón", que incluyó 453 convenios y 90 adendas por un total de 443 millones de pesos. Entre las denuncias destacan:
- Presupuestos inflados.
- Material inapropiado para las obras.
- Fondos públicos sin justificación.
- Campañas de comunicación inexistentes.
Además, la SIGEN reportó graves deficiencias en los registros administrativos, señalando la ausencia de documentación clave para justificar el proyecto.
Un déficit millonario y la lucha por salvar a YCRT
Actualmente, YCRT enfrenta un déficit acumulado de 8.728 millones de pesos, siendo una de las empresas estatales más deficitarias. A pesar de las dificultades financieras, las autoridades provinciales buscan aprovechar los materiales abandonados del tren para reactivar las operaciones del ramal ferroviario con fines industriales, evitando así una posible expropiación de la compañía minera.
Convenios con la UTN en la mira
Una parte considerable de los fondos destinados al tren pasó por convenios específicos con la Facultad Regional Santa Cruz de la UTN. Según la justicia, se firmaron al menos 66 convenios específicos por un total de 667 millones de pesos, sin resultados concretos ni informes que avalen el avance de las obras.
Un símbolo de promesas incumplidas
El Tren Turístico Eva Perón se erige como un ejemplo de los proyectos inconclusos y sobreprecios en la gestión kirchnerista. A casi una década de su presentación, los materiales abandonados y las investigaciones judiciales reflejan el costo no solo económico, sino también social y político, de una obra que nunca cumplió con sus objetivos.
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