Ryanair anuncia ERE que afecta a 100 empleados en Santiago

El sector de la aviación ha sido uno de los más impactados en los últimos años, y la reciente decisión de Ryanair en Santiago de Compostela ha puesto de manifiesto las consecuencias que esto conlleva. Este movimiento no solo afecta a los empleados de la aerolínea, sino que también tiene un efecto dominó en la economía local y en la conectividad regional. A continuación, exploraremos a fondo esta situación y sus implicaciones.

La situación actual de Ryanair en Santiago de Compostela

Ryanair ha anunciado un Expediente de Regulación de Empleo (ERE) extintivo que afectará a alrededor de un centenar de trabajadores de asistencia en tierra en el aeropuerto de Santiago de Compostela. Esta decisión se produce tras el anuncio del cierre de su base en la terminal de Rosalía de Castro-Lavacolla, programado para el 26 de octubre de 2025. Esta situación es alarmante no solo para los empleados directamente involucrados, sino también para la comunidad en general.

Alberto Couceiro, presidente del comité de empresa de Azul Handling, ha informado que el ERE, notificado el 16 de septiembre, no brinda detalles adicionales a los trabajadores. Mientras tanto, 135 miembros de la tripulación de cabina están siendo reubicados en otras terminales, pero el impacto más severo se siente entre los 100 a 120 trabajadores de asistencia en tierra que enfrentarán el despido.

Impacto en los vuelos y la conectividad regional

La reducción de vuelos de Ryanair en la capital gallega será drástica, pasando de 100 a solo 15 operaciones semanales. Esto representa una pérdida significativa del 50% en el volumen de pasajeros, lo que se traduce en una disminución de entre 1,5 y 2 millones de pasajeros anuales.

Además de afectar directamente a los empleados de la aerolínea, esta reducción tendrá un efecto en cadena en otros sectores relacionados con la aviación. Se estima que el 75% de los empleos directos en la terminal, que incluyen seguridad, cafeterías, limpieza y alquiler de coches, también se verán comprometidos.

Reacciones y movilizaciones de los trabajadores

Los representantes de los trabajadores han comenzado a tomar medidas para abordar esta crisis. Han mantenido reuniones con el secretario xeral de Emprego de la Xunta y están organizando encuentros con grupos parlamentarios y municipios afectados. El objetivo es que tanto el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, como el de la Xunta, Alfonso Rueda, se involucren en este desafío que califican de “chantaje” por parte de Ryanair.

Entre las demandas se incluye:

• Una estrategia conjunta para los tres aeropuertos gallegos.
• El desarrollo de un mapa de rutas aéreas para mejorar la conectividad.
• Un plan específico del Ministerio de Trabajo para mitigar el impacto del ERE.

Además, se han programado movilizaciones para visibilizar la situación, siendo la primera el 25 de septiembre a las 9:30 horas en el pleno del Ayuntamiento de Santiago.

Las consecuencias a largo plazo para Galicia

Couceiro ha expresado su preocupación por el futuro del transporte aéreo en Galicia, afirmando que la región podría retroceder 30 años en este ámbito. La falta de coordinación entre los aeropuertos gallegos podría resultar en una creciente dependencia del aeropuerto de Oporto, que podría beneficiarse de la situación actual.

Además, aunque se habla de la posibilidad de que otras aerolíneas como Vueling y EasyJet ocupen el espacio dejado por Ryanair, la realidad es que la capacidad de estas compañías para llenar ese vacío es limitada. Se estima que solo podrían cubrir aproximadamente el 10% de la oferta que Ryanair ha proporcionado.

Por si fuera poco, Renfe también enfrenta retos en el transporte ferroviario, ya que se encuentra en una situación complicada para reforzar sus servicios, lo que acentúa el aislamiento de la región.

El futuro incierto de la base de Ryanair en Santiago

Existe un temor entre los trabajadores de que Ryanair implemente una estrategia para despedir a personal con años de antigüedad, solo para reabrir la base en junio de 2026 con nuevos contratos eventuales. Esto plantea interrogantes sobre la estabilidad laboral y la ética empresarial en la industria de la aviación.

Es importante señalar que la base de Ryanair en Santiago ha demostrado ser rentable, con una tasa de ocupación de vuelos del 96%. Sin embargo, la decisión de cerrar esta base parece más estratégica que económica, lo que genera inquietud sobre el futuro del empleo en la región.

Alternativas y soluciones para la comunidad

Ante esta situación crítica, es fundamental explorar alternativas que puedan ayudar a mitigar el impacto del ERE y la reducción de servicios. Algunas de las posibles soluciones incluyen:

• Incentivos para atraer nuevas aerolíneas a la región.
• Colaboración entre el gobierno local y las aerolíneas para establecer rutas sostenibles.
• Mejoras en la infraestructura de transporte terrestre para facilitar la conexión con otros aeropuertos.

La colaboración entre las distintas partes interesadas será clave para reconstruir la conectividad aérea de Galicia y garantizar que la comunidad no sufra más pérdidas en el empleo y la economía local.

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