
Camioneros acuerdan aumento salarial del 5,5% y bono de $600 mil en cuatro cuotas

El sindicato de Camioneros cerró un acuerdo salarial que contempla un aumento escalonado del 5,5% durante tres meses y un bono de $600 mil a pagarse en cuatro cuotas. Este convenio, que se aplicará en diciembre, enero y febrero, está muy por debajo del 15% mensual exigido inicialmente por Hugo Moyano, líder del gremio.

Un acuerdo paritario con ajustes moderados
El aumento se distribuirá de la siguiente forma: 2,2% en diciembre, 1,8% en enero y 1,5% en febrero. La negociación también incluyó el bono, una medida clave que compensará parcialmente las expectativas iniciales de incremento salarial.
Las exigencias iniciales y el rechazo empresarial
En la primera reunión con las cámaras empresarias, Moyano había solicitado un aumento del 5% mensual y un bono de $650 mil. Sin embargo, esta propuesta fue rechazada por ser considerada inviable por los empresarios y el Gobierno nacional. Según indicaron fuentes oficiales, dicho incremento iba en contra de la política económica destinada a controlar la inflación.
El secretario de Trabajo, Julio Cordero, destacó: "No podemos homologar cifras que desestabilicen las proyecciones inflacionarias del Ministerio de Economía".
Bono de $600 mil: un alivio parcial para los trabajadores
Tras varias semanas de negociaciones, el bono de $600 mil, acordado en cuatro cuotas, se convirtió en el eje central del acuerdo. Aunque inicialmente se proponía un aumento salarial del 8,5% acumulativo, la Secretaría de Trabajo se opuso, llevando a las partes a consensuar una cifra más moderada.
El acuerdo, aunque distante de las aspiraciones iniciales, se posiciona como un esfuerzo por equilibrar los intereses gremiales, empresariales y gubernamentales en un contexto de alta inflación.
Impacto del acuerdo en la economía del sector
El convenio entre Camioneros y las cámaras empresarias representa un desafío para mantener el poder adquisitivo de los trabajadores frente a la inflación, sin comprometer la sostenibilidad económica de las empresas del transporte de cargas. Los próximos meses serán clave para evaluar si este ajuste logra satisfacer las demandas laborales sin afectar la competitividad del sector.
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